銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成210.1萬(wàn)輛和177.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降4.3%和6.3%，產(chǎn)量同比下降2.6%，銷(xiāo)量同比下降2.3%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量113.4萬(wàn)輛，比上年同期減少40萬(wàn)輛。 1-7月累計(jì)零售1,129.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。

7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成78.4萬(wàn)輛和64.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.8%和31.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.7%。

1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成378.8萬(wàn)輛和372.5 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和36.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。

7月，乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。其中，新能源乘用車(chē)占出口8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，環(huán)比增長(zhǎng)增長(zhǎng)26%。1-7 月乘用車(chē)出口 199 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 81%。

部分新能源品牌具體零售銷(xiāo)量如下：

重點(diǎn)行業(yè)動(dòng)態(tài)

1. 政策跟蹤

7月6日，工信部等4部門(mén)修改《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法，將新能源乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型分值平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。新增“新能源汽車(chē)積分池管理”一章，建立積分池管理制度。當(dāng)年度新能源汽車(chē)正積分與負(fù)積分供需比超過(guò)2倍時(shí)啟動(dòng)積分池存儲(chǔ)，允許企業(yè)按自愿原則將新能源汽車(chē)正積分存儲(chǔ)至積分池，該部分積分存儲(chǔ)有效期5年。當(dāng)年度新能源汽車(chē)正積分與負(fù)積分供需比未達(dá)到1.5倍時(shí)釋放積分池中的積分，允許企業(yè)提取儲(chǔ)存的新能源汽車(chē)正積分，當(dāng)年度未使用的新能源汽車(chē)正積分將返還積分池。（來(lái)源：中國(guó)工信新聞網(wǎng)）

7月19日上午，在財(cái)政部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，財(cái)政部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的具體內(nèi)容，明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年底。根據(jù)介紹，明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)4年，即延長(zhǎng)至2027年12月31日。其中，對(duì)在2024年1月1日至2025年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)在2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。財(cái)政部稅政司副司長(zhǎng) 魏巖：下一步，我們將與相關(guān)部門(mén)密切配合，做好政策轉(zhuǎn)換工作，保證平穩(wěn)過(guò)渡。密切跟蹤政策執(zhí)行情況，加強(qiáng)部門(mén)間協(xié)作和數(shù)據(jù)共享機(jī)制，確保車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策落實(shí)落細(xì)，有效發(fā)揮政策效應(yīng)，更好服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（來(lái)源：央視新聞客戶端）

2. 中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛

7月3日，中國(guó)新能源汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)在廣州舉行。在燈光閃耀中，一輛造型華美的新能源汽車(chē)從廣汽埃安整車(chē)下線區(qū)緩緩開(kāi)出，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在活動(dòng)致辭中表示，“新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。70年來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大、從弱到強(qiáng)，第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線，是一個(gè)具有歷史意義的重要時(shí)刻。”（來(lái)源：新華網(wǎng)）

3. 國(guó)內(nèi)單體最大碳酸鋰項(xiàng)目投產(chǎn)  減少進(jìn)口依賴

快科技7月3日消息，隨著電動(dòng)車(chē)的爆發(fā)，電池用的碳酸鋰也成為關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)在鋰礦上很依賴進(jìn)口，近年來(lái)國(guó)產(chǎn)鋰礦提煉也在加速，日前國(guó)內(nèi)單體最大年產(chǎn)12萬(wàn)噸碳酸鋰一期項(xiàng)目在新疆若羌縣工業(yè)園正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資46億元，由志存鋰業(yè)投資，于2022年9月開(kāi)工，以“采礦、選礦、冶煉”產(chǎn)業(yè)鏈均衡配套建設(shè)為目標(biāo)，分兩期建設(shè)，目前投產(chǎn)的一期是6萬(wàn)噸產(chǎn)能。二期項(xiàng)目建成后，將達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)噸以上的產(chǎn)量，能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入300個(gè)億以上，同時(shí)帶動(dòng)1500人以上的就業(yè)崗位。（來(lái)源：快科技）

4. 我國(guó)牽頭發(fā)布新能源汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

工信部網(wǎng)站7月5日消息，2023年6月，由我國(guó)牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TR 9968: 2023 Road vehicles — Functional Safety — The application to generic rechargeable energy storage systems for new energy vehicles《道路車(chē)輛功能安全新能源汽車(chē)可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用》以技術(shù)報(bào)告形式正式發(fā)布。ISO/TR 9968標(biāo)準(zhǔn)在ISO 26262: 2018 Road vehicle — Functional Safety《道路車(chē)輛 功能安全》的基礎(chǔ)上，針對(duì)動(dòng)力電池等儲(chǔ)能系統(tǒng)多技術(shù)耦合、安全風(fēng)險(xiǎn)因素復(fù)雜等特點(diǎn)，提出了新能源汽車(chē)可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全架構(gòu)、失效危害風(fēng)險(xiǎn)、安全方案設(shè)計(jì)、安全測(cè)試評(píng)價(jià)，以及生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)和報(bào)廢階段的功能安全相關(guān)要求，為新能源汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、運(yùn)維和普及應(yīng)用提供重要的技術(shù)支撐。（來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）

5. 上半年動(dòng)力電池產(chǎn)量同比增36.8%

本報(bào)北京7月16日電，從中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟獲悉：今年上半年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)293.6吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)36.8%；累計(jì)裝車(chē)量152.1吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)38.1%；累計(jì)出口達(dá)56.7吉瓦時(shí)。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。在今年前5月裝車(chē)量前十名的全球企業(yè)中，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)占6個(gè)席位。動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破。我國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。今年上半年，磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量193.5吉瓦時(shí)，占總產(chǎn)量65.9%。產(chǎn)業(yè)生態(tài)漸趨完善。我國(guó)建成了全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系，動(dòng)力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸，截至目前，累計(jì)建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10165個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了就近回收。（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

6. 阿聯(lián)酋宣布新版電動(dòng)車(chē)政策，中企迎良機(jī)

“到2050年，阿聯(lián)酋道路上一半汽車(chē)將是電動(dòng)的。”據(jù)阿聯(lián)酋《國(guó)家報(bào)》報(bào)道，阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)蘇海勒·本·穆罕默德·馬茲魯伊近日概述了阿聯(lián)酋內(nèi)閣最近批準(zhǔn)的國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)政策的細(xì)節(jié)，該政策將有助于阿聯(lián)酋到2050年在運(yùn)輸部門(mén)減少40%的能源消耗和1000萬(wàn)噸的。電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)2年改變阿聯(lián)酋的汽車(chē)行業(yè)。新的電動(dòng)汽車(chē)政策也為中企的進(jìn)駐提供了機(jī)會(huì)。阿聯(lián)酋是中國(guó)汽車(chē)出口的主要中東國(guó)家，但一直以傳統(tǒng)汽車(chē)為主，電動(dòng)汽車(chē)占比不高。為吸引更多企進(jìn)入或者投資，阿聯(lián)酋一方面通過(guò)政策吸引，另一方面則通過(guò)投資相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷完善其新能源發(fā)展格局。（來(lái)源：新浪汽車(chē)）

7. 中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟：將提出動(dòng)力電池推薦規(guī)格尺寸

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟舉辦的動(dòng)力電池規(guī)格尺寸研討會(huì)在北京順利召開(kāi)。在會(huì)上，創(chuàng)新聯(lián)盟介紹了前期關(guān)于動(dòng)力電池規(guī)格尺寸的相關(guān)調(diào)研情況，并根據(jù)調(diào)研的情況提出了推薦意見(jiàn)以及待討論的話題。各企業(yè)代表圍繞討論的話題以及企業(yè)的實(shí)際情況，從整車(chē)企業(yè)平臺(tái)化規(guī)劃、電池企業(yè)生產(chǎn)需求、動(dòng)力電池回收及梯次利用等多個(gè)切入點(diǎn)進(jìn)行了充分探討。  下一步，創(chuàng)新聯(lián)盟將整合各企業(yè)代表意見(jiàn)，與整車(chē)企業(yè)和電池企業(yè)進(jìn)一步溝通，提出動(dòng)力電池推薦規(guī)格尺寸，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康高效發(fā)展。（來(lái)源：新浪汽車(chē)）

8. 杭州亞運(yùn)村啟用汽車(chē)無(wú)線充電，即停即充

快科技7月21日消息，據(jù)國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司官方公眾號(hào)發(fā)布，近日國(guó)家電網(wǎng)杭州蕭山亞運(yùn)村充電站內(nèi)，迎來(lái)杭州首輛搭載有無(wú)線充電系統(tǒng)并可實(shí)際應(yīng)用的新能源汽車(chē)，標(biāo)志著杭州亞運(yùn)村啟用無(wú)線充電設(shè)施。據(jù)介紹，國(guó)家電網(wǎng)杭州蕭山亞運(yùn)村充電站是集無(wú)線充電、大功率充電和V2G充電三種超酷模式于一體的新能源充電站。該充電站配備了8個(gè)500千瓦大功率充電裝置、8個(gè)無(wú)線充電停車(chē)位以及8個(gè)V2G充電樁，相當(dāng)于一個(gè)全能的電動(dòng)汽車(chē)“超級(jí)快充站”。（來(lái)源：快科技）

重點(diǎn)上市新車(chē)速覽

1. 哪吒S，共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.98-26.98萬(wàn)元。哪吒S包含純電版和增程版。其中純電版分為后置單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種，電機(jī)總功率分別為170kW和340kW，最大扭矩分別為310牛·米和620牛·米，CLTC工況續(xù)航里程有715km、650km兩種。增程版最大功率170kW，最大扭矩為310牛·米，WLTC工況綜合續(xù)航里程1160km。3.3kW功率的V2L外放電功能更是露營(yíng)玩家出行必備。

2. 奧迪e-tron GT，共推出1款配置車(chē)型，售價(jià)為99.98萬(wàn)元。奧迪e-tron GT搭載雙驅(qū)電機(jī)，最大輸出功率為350kW（約476Ps），最大扭矩為630N·m，0-100km/h加速為4.1秒；RS e-tron GT版本最大輸出功率為440kW（約598Ps），最大扭矩為830N·m，0-100km/h加速為3.3秒。在續(xù)航方面，奧迪e-tron GT搭載容量為93kWh的電池包，WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)488km。

3. 本田英仕派，共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.28-25.88萬(wàn)。動(dòng)力方面，英仕派搭載了1.5T 192馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m，運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)輛操控體驗(yàn)很輕快，動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。最高車(chē)速能達(dá)到186km/h，WLTC綜合油耗為6.8L/100km；全新英仕派e:PHEV版搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109千瓦，最大扭矩182牛·米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米。

4. 啟辰大V DD-i超混動(dòng)，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間11.89-14.99萬(wàn)。在動(dòng)力方面，新車(chē)采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的插混系統(tǒng)，官方給出的零百加速時(shí)間為7.8s，綜合油耗更是低至0.85L/100km，即便是饋電情況下，饋電油耗也是做到了4.3L/100km，并且該車(chē)型的綜合續(xù)航里程達(dá)到了1132km，純電續(xù)航也是達(dá)到了110km，在同級(jí)別車(chē)型中也是處于領(lǐng)先水平。

高達(dá)Portfolio公司動(dòng)態(tài)

1. 禾賽科技

7月7日，禾賽宣布獲得上汽商用車(chē)板塊多款車(chē)型前裝項(xiàng)目定點(diǎn)，新車(chē)型均將搭載禾賽車(chē)規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。此定點(diǎn)項(xiàng)目為禾賽科技與上汽商用車(chē)板塊、友道智途的戰(zhàn)略合作持續(xù)深化，雙方共同探索智駕新技術(shù)，為加速高階智能駕駛產(chǎn)品落地賦能。

2. 億咖通科技

7月26日上午，億咖通科技應(yīng)邀參加由ATC主辦的“智能座艙及智能內(nèi)飾技術(shù)周”。作為汽車(chē)技術(shù)會(huì)議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺(tái)，ATC將旗下的人機(jī)交互、抬頭顯示、車(chē)載顯示屏等7大技術(shù)峰會(huì)匯聚在一起，吸引了近千名參會(huì)嘉賓。在演講中許鵬飛表示：“億咖通科技在積累了超500萬(wàn)次的量產(chǎn)交付經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷推動(dòng)高性能計(jì)算平臺(tái)的研發(fā)和創(chuàng)新，在2023年3月推出了四款全新的計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品。其中，億咖通·安托拉（ECARX Antora）系列計(jì)算平臺(tái)首發(fā)搭載了國(guó)內(nèi)首款7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片‘龍鷹一號(hào)’，算力及安全性表現(xiàn)可比肩行業(yè)旗艦產(chǎn)品；億咖通·馬卡魯（ECARX Makalu）計(jì)算平臺(tái)擁有打破行業(yè)‘天花板’級(jí)的計(jì)算及圖形處理性能，其首發(fā)量產(chǎn)車(chē)型即將于2024年上市；億咖通·汽車(chē)大腦®（ECARX Super Brain）中央計(jì)算平臺(tái)則是面向未來(lái)整車(chē)中央集中式E/E架構(gòu)打造的‘All in one’計(jì)算平臺(tái)，可支持合作伙伴打造行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車(chē)跨域融合用戶體驗(yàn)。這四款全新的計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品功能覆蓋智能座艙、智能駕駛兩大應(yīng)用場(chǎng)景，在億咖通·云山（ECARX Cloudpeak）跨域系統(tǒng)能力底座的加持下，可支持合作伙伴根據(jù)不同車(chē)企及車(chē)型打造定制化的解決方案。”

3. Momenta

7月18日，智己汽車(chē)攜手Momenta聯(lián)合打造IM AD智能駕駛系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的AI飛輪能力、全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及閉環(huán)自動(dòng)化的快速迭代，不斷為用戶打磨“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)。智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤和知名車(chē)評(píng)人車(chē)圈朵教主Dora一同進(jìn)行了IM AD Urban NOA實(shí)測(cè)。面對(duì)比高速更復(fù)雜的城市路況，IM AD Urban NOA游刃有余，有著不變的絲滑智駕體驗(yàn)。

7月21日，哲庫(kù)公司十?dāng)?shù)名管理層近期加入自動(dòng)駕駛公司Momenta，其中包括哲庫(kù)前COO李宗霖、哲庫(kù)軟件部前總監(jiān)賈明軍、哲庫(kù)SoC二部前高級(jí)總監(jiān)俞國(guó)軍及其手下近十名中層管理者。

4. 六分科技

7月15日晚，四維圖新旗下高精度定位服務(wù)提供商六分科技線上召開(kāi)了以“經(jīng)天緯地，厘清分明”為主題的2020產(chǎn)品啟航發(fā)布會(huì)，首度推出實(shí)時(shí)厘米級(jí)“六合厘清（Locate-CM）”，事后厘米級(jí) “六合厘享（Locate-PCM）”，實(shí)時(shí)亞米級(jí) “六合分明（Locate-DM）”等差分服務(wù)； 以及“六分隨行（WithAuto）”、“六分隨物（WithIoT）”、“六分隨步（WithPace）”等高精度定位引擎以及高精度定位行業(yè)解決方案。六分科技副總經(jīng)理王平表示：“我們把高精度定位市場(chǎng)定義為三類(lèi)，新興市場(chǎng)、消費(fèi)市場(chǎng)和傳統(tǒng)市場(chǎng)。新興市場(chǎng)主要包括智能駕駛、無(wú)人機(jī)、智慧城市，對(duì)定位精度需求是實(shí)時(shí)厘米級(jí)；消費(fèi)市場(chǎng)中，共享出行、網(wǎng)約車(chē)手機(jī)定位，對(duì)精度需求是實(shí)時(shí)亞米級(jí)；傳統(tǒng)市場(chǎng)包括測(cè)量、測(cè)繪、駕考駕培、形變監(jiān)測(cè)，對(duì)精度需求是實(shí)時(shí)厘米級(jí)，事后毫米級(jí)。基于這種用戶的需求和用戶的精度的要求，六分科技產(chǎn)品可靈活配置，以保護(hù)用戶隱私為核心理念，提供高效精準(zhǔn)的定位服務(wù)。”