銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車產(chǎn)銷分別完成227.5 萬輛和227.3 萬輛，環(huán)比分別增長7.5%和8.2%，同比分別增長5.4% 和6.9%。1-8 月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1567.2 萬輛和1564.3 萬輛，同比分別增長5.9% 和6.7%。

8月，乘用車國內(nèi)銷量192.4萬輛，環(huán)比增長8.5%，同比增長3.2%；乘用車出口34.9萬輛，環(huán)比增長7%，同比增長34.2%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量120.5萬輛，比上年同期減少10.4萬輛，環(huán)比增長7%，同比下降7.9%。1-8月，乘用車國內(nèi)銷量1318.8萬輛，同比下降0.2%；乘用車出口245.5萬輛，同比增長69.8%。

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%， 同比分別增長22%和27%，市場占有率達(dá)到32.8%。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達(dá)到29.5%。

8月，新能源汽車國內(nèi)銷量75.6萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長29.7%；新能源汽車出口9萬輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長8.1%。1-8月，新能源汽車國內(nèi)銷量464.7萬輛，同比增長32%；新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。

重點(diǎn)行業(yè)動態(tài)

1. 政策跟蹤

8月14 日，商務(wù)部等9 部門印發(fā) 《縣域商業(yè)三年行動計(jì)劃 (2023-2025 年）》。《計(jì)劃》提出，加大優(yōu)質(zhì)商品投放力度。發(fā)揮電商平臺大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，依法依規(guī)開展消費(fèi)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，引導(dǎo)生產(chǎn)廠商為農(nóng)村市場生產(chǎn)投放更多適銷對路的商品。繼續(xù)支持新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材和家具家裝下鄉(xiāng)，加快農(nóng)村充換電設(shè)施建設(shè)，完善售后回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)村大宗商品消費(fèi)更新?lián)Q代。（來源：財(cái)聯(lián)社汽車）

國家標(biāo)準(zhǔn)委與國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā) 《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建沒指南 （2023 版）》。《指南》構(gòu)建了氫能制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用等方面。這是國家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。（來源：工人日報(bào)）

在上海市通信管理局的指導(dǎo)下，由上海移動和中國信息通信研究院牽頭組織二十余家標(biāo)準(zhǔn)起草單位共同參與編寫的《支持高級別自動駕駛的 5G 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和驗(yàn)收要求》和《支持高級別自動駕駛的 5G 網(wǎng)絡(luò)性能要求》等兩項(xiàng)園體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布施行。這是國內(nèi)首部支持高級別自動駕駛的 5G 網(wǎng)絡(luò)性能和建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)外相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。（來源：上海證券報(bào)）

2. 鐵錳鋰首車落地國內(nèi)廠商推進(jìn)加速

奇瑞首發(fā)兩款搭載鐵錳鋰電池的車型，這是行業(yè)應(yīng)用落地標(biāo)桿事件，底層邏輯完備、供應(yīng)鏈就緒背景下，需求端落地有望帶動磷酸鐵錳鋰產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入快速發(fā)展期，磷酸鐵錳鋰推進(jìn)的意義在于電動車性價(jià)比競爭力提升以及正極環(huán)節(jié)格局的優(yōu)化，相關(guān)公司量利受益，預(yù)計(jì)在下半年維度主機(jī)廠定點(diǎn)、車型落地、爆款車型放量等變化將帶來投資機(jī)會。（來源：中信建投、財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

3. 東盟計(jì)劃發(fā)展區(qū)域電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，擬尋求中日韓協(xié)助

8月20日訊，在下個(gè)月于印尼雅加達(dá)舉行的第43屆東盟峰會上，預(yù)計(jì)東盟將宣布“10＋3”機(jī)制（東盟10國和中日韓3國合作機(jī)制）下新電動車生態(tài)合作計(jì)劃。印尼外交部東盟經(jīng)濟(jì)合作署署長Berlianto Pandapotan Hasudungan表示，東盟所有成員國都并非采用相同的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和電動車基礎(chǔ)設(shè)施，“我們建議中日韓三國幫助我們發(fā)展區(qū)域電動車生態(tài)系統(tǒng)”。（來源：財(cái)聯(lián)社）

4. 2023成都車展：多款新能源車型亮相 智能化或?yàn)樽畲罅咙c(diǎn)

8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會正式開幕。本次成都車展，多家廠商首發(fā)亮相新款車型，以新能源車型為主。具體來看，豪華品牌方面，奔馳亮相三款車型，包括全新EQE、GLE 400 e 4MATIC PHEV、邁巴赫S 580 e PHEV；寶馬則帶來國產(chǎn)新款寶馬X5、寶馬iX1及寶馬i7M70L等多款新款車型。自主品牌方面，比亞迪旗下仰望U8亮相，預(yù)售價(jià)為109.8萬元，仰望U8豪華版將于9月下旬正式上市；發(fā)布不久的方程豹豹5、豹8也正式亮相，豹5開啟盲訂，價(jià)格區(qū)間為30-40萬元；海豹DM-i則開始預(yù)售；搭載“e平臺3.0、CTB、云輦-C”三大比亞迪明星技術(shù)的宋L亮相，將于今年四季度上市。長城旗下魏牌高山開啟預(yù)定，哈弗猛龍及坦克400Hi-4T均開啟預(yù)售。其中，哈弗猛龍為哈弗品牌首款新能源越野SUV，預(yù)售價(jià)為16-19萬元。哈弗猛龍的推出，完成了其品牌在新能源城市SUV和新能源越野SUV的雙線產(chǎn)品布局。吉利銀河L6開啟預(yù)售，并且旗下睿藍(lán)品牌的睿藍(lán)7車型正式亮相。近年來，新能源汽車市場競爭加劇。多位“車圈大佬”曾喊話，新能源汽車電動化是上半場，智能化是下半場。而此次車展，車企正加速擁抱“智能化”。（來源：財(cái)新網(wǎng)）

5. 歐盟新電池法生效，中國電池企業(yè)入歐門檻增加，碳足跡或成新挑戰(zhàn)，中國商務(wù)部對此做出回應(yīng)

經(jīng)過20天公示期后，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（以下簡稱歐盟《新電池法》）已正式生效，將于2024年2月18日起實(shí)施。按照《新電池法》，自2024年7月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報(bào)產(chǎn)品碳足跡，需要提供電池廠家信息、電池型號、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量、電池不同生命周期的碳足跡、碳足跡等信息；到2027年7月要達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。同時(shí)自2027年起動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池制造商、材料成分、可回收物、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。

商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示，我們注意到歐盟《電池法規(guī)》已于近期生效，中方對此高度關(guān)注。中國是電池生產(chǎn)和出口大國，歐盟是中國鋰電池等綠色產(chǎn)品的重要出口市場，中國的綠色產(chǎn)品為歐盟綠色轉(zhuǎn)型作出了積極貢獻(xiàn)。中方希望，歐盟相關(guān)法規(guī)的實(shí)施應(yīng)秉持公平公正透明原則，避免人為設(shè)置障礙，形成新的貿(mào)易壁壘。（來源：新京報(bào)、北京商報(bào)）

上市新車速覽

1. 瑞虎8 新能源冠軍版，共推3款車型，官方指導(dǎo)價(jià) 13. 79- 15. 99 萬元。動力方面，PHEV動力版本搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率 115k W，并匹配雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率240k W、綜合扭矩 545Nom。傳動系統(tǒng)為奇瑞自研的3擋DTH變 速 箱 ，0–100km/h 的 加速為7.2 秒 。

2. 吉利熊貓mini亞運(yùn)熊，官方指導(dǎo)價(jià) 2. 99 萬元。動力方面，熊貓mini采用吉利三電系統(tǒng)，提供9.61kWh 和 17. 03kWh兩種容量規(guī)格的磷酸鐵鋰電池，搭載效率高達(dá)96. 5%的永磁同步電機(jī)，提供20k W/ 30kW 兩 種動力選擇，在CLTC 工況下，續(xù)航里程為200km 及120km。

3. 別克純電轎車微藍(lán)6 ：430 km版續(xù)航新車型，共推出舒享版和越享版兩款車型 ，售價(jià)分別為11.28萬元和11.58萬元。新車采用永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)130kW最大扭矩265N*m，0-50km/h加速用時(shí)僅需3.0秒，該車CLTC續(xù)航里程430公里 。

4. 深藍(lán)新款SL03 增程版，新車共推出2 個(gè)配置，售價(jià)14.59萬-15.69萬元。增程版車型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)。在CLTC工況下，純電里程200km，增程模式下的綜合續(xù)航為1200km，在饋電狀態(tài)下可達(dá)4.5L/ 100km的油耗表現(xiàn)。

5. 比亞迪唐EV冠軍版，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)問為24.98-29.98萬元。性能方面，唐EV冠軍版綜合工況下純電續(xù)航最高可達(dá)730km，配備最大170 kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，續(xù)航最長可增加173km。

6. 比亞迪唐 DM- 冠軍版，售價(jià)為24.98 萬元。新增純電續(xù)航200km 的長續(xù)航版本，綜合 工況下虧電油耗僅 5.5L/100km，續(xù)航達(dá) 1100km。

7. 吉利幾何E黃火蟲，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.98萬元。動力方面，新車電機(jī)最大功率82馬力（60kW），最大扭矩130牛?米，配備29.67/39.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為 301km/401km, 30-80%快充時(shí)間小于30分鐘。

高達(dá)投資企業(yè)動態(tài)

1. 禾賽科技

8月1日，禾賽科技宣布與 NVIDIA 合作升級，正式入駐 NVIDIA Omniverse 生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過 NVIDIA DRIVE Sim 直接調(diào)用禾賽的高精度激光雷達(dá)模型，在數(shù)字孿生場景中獲取基于物理現(xiàn)實(shí)的高仿真?zhèn)鞲衅髂M數(shù)據(jù)進(jìn)行研發(fā)、測試、驗(yàn)證等工作。開發(fā)者可以利用 NVIDIA DRIVE 平臺強(qiáng)大的計(jì)算能力，優(yōu)化處理禾賽激光雷達(dá)收集的數(shù)據(jù)，高效開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，加快激光雷達(dá)集成上車的速度。通過深度合作，雙方將攜手加速智駕系統(tǒng)快速落地，為全球智能駕駛行業(yè)創(chuàng)造新的可能。

禾賽發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，公司在該季度實(shí)現(xiàn)營收4.4億元，同比增長108.5%，創(chuàng)歷史新高。同期，激光雷達(dá)總交付量達(dá)52106臺，同比增長946.5%，其中ADAS激光雷達(dá)交付量為45694臺，同比增長2667.7%。

本季度，禾賽在 ADAS 前裝量產(chǎn)業(yè)務(wù)上繼續(xù)保持高速增長，獲得了上汽集團(tuán)商用車板塊多款車型的前裝項(xiàng)目定點(diǎn)，新車型均計(jì)劃搭載禾賽車規(guī)級超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。憑借出色的產(chǎn)品力及穩(wěn)定可靠的規(guī)模化交付能力，禾賽分別與來自北美和歐洲的兩家知名 OEM 主機(jī)廠就高級輔助駕駛（ADAS) 研發(fā)項(xiàng)目達(dá)成了合作，提供涵蓋遠(yuǎn)距及近距的定制化激光雷達(dá)產(chǎn)品組合方案，這些合作具有重要戰(zhàn)略意義。禾賽本季度已開始向某全球頭部自動駕駛客戶交付公司有史以來最大的一筆Robotaxi 激光雷達(dá)訂單。

8月22日，極石01正式亮相，其備受矚目的高階智駕搭載了1顆前向遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128，車身兩側(cè)翼子板處安裝了純固態(tài)側(cè)向激光雷達(dá) FT120，三顆來自禾賽科技的激光雷達(dá)為極石01 提供了水平 280°的高清三維感知。同時(shí)，極石01也是全球首款搭載純固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。

2. 億咖通科技

8月2日，億咖通科技宣布正式成為百度Apollo首批文心大模型智艙應(yīng)用探索的汽車科技伙伴，將大模型能力集成到融合智能化生態(tài)中，進(jìn)一步提升億咖通科技的技術(shù)領(lǐng)先性。

億咖通科技法務(wù)2023年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，公司在該季度實(shí)現(xiàn)9.523億元，同比增長45%。截至2023年6月30日，已有超過520萬輛汽車搭載了億咖通科技的技術(shù)產(chǎn)品。

億咖通持續(xù)推進(jìn)ADAS（ 高級輔助駕駛系統(tǒng)）技術(shù)以及軟件定義汽車的持續(xù)發(fā)展。對以開發(fā)汽車智能產(chǎn)品為主的科技公司吉咖智能從50%增資至70%，獲得控股股權(quán)全新領(lǐng)克08發(fā)布，該車型搭載億咖通-安托拉1000 Pro計(jì)算平臺、云山，以及輔助自動駕駛域控單元，其中包括L2+ADAS以及與星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto。

2023年8月24日，億咖通科技與車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司共同宣布，基于億咖通科技E02智能座艙計(jì)算模組，為神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌分別開發(fā)的智能座艙2.0產(chǎn)品，已經(jīng)在2023款天逸、新4008、新508L車型上分別搭載并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。截至7月底，億咖通科技E02智能座艙計(jì)算平臺已在32款不同品牌的車型上搭載，累計(jì)量產(chǎn)突破100萬片。三款新車在億咖通科技E02智能座艙計(jì)算平臺的賦能下，全新升級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新增了豐富的智能科技功能，同時(shí)根據(jù)不同車型及配置快速打造差異化的智能座艙，滿足不同產(chǎn)品定位的需求，為用戶創(chuàng)造智能、安全且可持續(xù)升級的個(gè)性化出行體驗(yàn)。

3. Momenta

中汽中心公布新一批中國新車評價(jià)規(guī)程（C-NCAP 2021年版修訂版）測試結(jié)果，搭載與Momenta聯(lián)合打造IMAD智能駕駛系統(tǒng)的智己L7以91.3%的綜合得分位列第一，安全性已達(dá)到人類駕駛的3.2倍，以史上最高得分榮膺C-NCAP五星認(rèn)證！其中，乘員保護(hù)得分率高達(dá)94.75%，獲得C-NCAP 歷屆最高得分；主動安全ADAS總得分率高達(dá)98.4%，創(chuàng)造新能源車最高表現(xiàn)。

通用汽車自與Momenta合作以來，致力于為中國市場量身打造自動駕駛解決方案，基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的“飛輪”技術(shù)洞察，共同打造行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，提供更安全、更便捷、更高效的智能駕駛體驗(yàn)。通用汽車近日獲批上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資質(zhì)許可，在指定示范區(qū)內(nèi)開展L4級別路測，代表了通用汽車中國團(tuán)隊(duì)與Momenta 合作的階段性成果。

4. 光羿科技

8月25日，比亞迪首款先鋒獵裝B級SUV宋L，在成都國際車展首發(fā)亮相，發(fā)布會現(xiàn)場，作為先鋒智能座艙之一的EC智能感光天幕成為其亮點(diǎn)配置發(fā)布，這是繼海豹后，比亞迪第二款搭載光羿科技EC調(diào)光隔熱天幕車型。光羿科技EC智能調(diào)光技術(shù)的加入，使宋L更加智能化。