銷售數(shù)據(jù)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)78.4%和70.2%，同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%。節(jié)后新車大量上市，車展等線下活動(dòng)陸續(xù)開(kāi)展，部分地區(qū)出臺(tái)以舊換新等促銷政策，拉動(dòng)汽車銷量環(huán)比同比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.4%和10.6%，實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)門紅。

3月，汽車出口50.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，同比增長(zhǎng)37.9%。分車型看，乘用車出口42.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)34.6%，同比增長(zhǎng)39.3%；商用車出口7.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%，同比增長(zhǎng)31%。1-3月，汽車出口132.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.2%。分車型看，乘用車出口111萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.3%；商用車出口21.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%。

3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成225萬(wàn)輛和223.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)76.7%和67.8%，同比分別增長(zhǎng)4.7%和10.9%，銷量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。1-3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成560.9萬(wàn)輛和568.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.6%和10.7%。3月，商用車產(chǎn)銷分別完成43.7萬(wàn)輛和45.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)88.1%和82.8%，同比分別增長(zhǎng)0.7%和5.6%。在商用車主要品種中，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)。1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成99.7萬(wàn)輛和103.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.1%和10.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成86.3萬(wàn)輛和88.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.1%和35.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.8%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成211.5萬(wàn)輛和209萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和31.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.1%。

（圖片來(lái)源：中汽協(xié)）

部分新能源品牌具體零售銷量如下：

（圖片來(lái)源：電車報(bào)告）

重點(diǎn)行業(yè)動(dòng)態(tài)

1. 政策跟蹤

3月13日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知。針對(duì)汽車消費(fèi)，《行動(dòng)方案》提出，實(shí)施消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)，開(kāi)展汽車以舊換新。加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn)，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。組織開(kāi)展全國(guó)汽車以舊換新促銷活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開(kāi)展促銷活動(dòng)，并引導(dǎo)行業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。“目前中國(guó)整個(gè)汽車的保有量是3億多輛,傳統(tǒng)燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅分析認(rèn)為，“從全社會(huì)的角度看，大概40%左右是以舊換新的。”結(jié)合去年國(guó)內(nèi)約2500萬(wàn)輛的新車消費(fèi)量,郎學(xué)紅判斷,以舊換新的市場(chǎng)規(guī)模約在1000萬(wàn)輛。(來(lái)源：汽車之家)

日前，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實(shí)施方案》，其中提到，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)通過(guò)開(kāi)展促銷活動(dòng)、發(fā)放換新補(bǔ)貼、贈(zèng)送充電樁等形式提供購(gòu)車優(yōu)惠讓利；依法依規(guī)淘汰達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車；廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車上牌指標(biāo)限制。（來(lái)源：第一電動(dòng))

2. 小米集團(tuán)在北京舉行主題為“向前”的小米汽車上市發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布小米 SU7

在發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示：“這是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的時(shí)刻。這個(gè)時(shí)代的夢(mèng)想之車必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。我們希望造一臺(tái) 50萬(wàn)以內(nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車，造一臺(tái)高品質(zhì)的車。”。“智能是小米的強(qiáng)項(xiàng)，從小米SU7開(kāi)始，用戶可以感受到今天的智能科技。”雷軍表示，展望未來(lái)，小米的「人車家全生態(tài)」，前所未有的將所有智能終端連接在一起，無(wú)感互聯(lián)、能力協(xié)同，讓大家體驗(yàn)到無(wú)處不在的智能生活。（來(lái)源：中國(guó)發(fā)展網(wǎng)）

3. 廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合資公司獲批

4月7日，滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱安滴科技）獲批工商執(zhí)照。安滴科技總部位于廣州黃埔，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛各持股50%，公司董事長(zhǎng)由廣汽埃安副總經(jīng)理張雄擔(dān)任，總經(jīng)理由滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒擔(dān)任。據(jù)了解，廣汽埃安和滴滴自動(dòng)駕駛雙方合作的首款無(wú)人車定位為跨界SUV，當(dāng)前該車已完成產(chǎn)品定義，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。（來(lái)源：蓋世汽車）

4. 反補(bǔ)貼調(diào)查后，中國(guó)對(duì)歐盟電動(dòng)車出口大幅下滑

據(jù)彭博社報(bào)道，在歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼情況開(kāi)啟調(diào)查之后，中國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的電動(dòng)車出口量大幅下滑。中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，中國(guó)對(duì)歐盟27個(gè)成員國(guó)的電動(dòng)汽車出貨量略高于75,600輛，同比下降19.6%。而此前自2021年以來(lái)，中國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的電動(dòng)汽車出口量一直呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大多數(shù)月份的同比增幅都非常強(qiáng)勁。商業(yè)游說(shuō)團(tuán)體中國(guó)歐盟商會(huì)在一份報(bào)告中表示，今年頭兩個(gè)月的出口量下降“不僅僅是統(tǒng)計(jì)上的異常現(xiàn)象，更揭示了中國(guó)在國(guó)際上面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)”。“目前行業(yè)的猜測(cè)主要是圍繞歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查是否起到了勸阻作用，是否正在微妙地影響進(jìn)出口貿(mào)易的動(dòng)態(tài)，”中國(guó)歐盟商會(huì)補(bǔ)充道。去年10月，歐盟委員會(huì)宣布對(duì)中國(guó)政府的電動(dòng)車補(bǔ)貼是否給其制造商帶來(lái)了不公平的優(yōu)勢(shì)展開(kāi)調(diào)查。本月早些時(shí)候，歐盟表示，即將對(duì)進(jìn)入歐盟的中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅，理由是其有足夠的證據(jù)表明中國(guó)電動(dòng)汽車獲得了補(bǔ)貼。（來(lái)源：蓋世汽車)

5. 地平線正式向港交所遞交招股書(shū)

3月26日，地平線（Horizon Robotics）正式向港交所遞交招股書(shū)，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。作為智駕科技頭部企業(yè)，地平線主要為高級(jí)輔助和高階自動(dòng)駕駛提供核心軟硬件解決方案，包括主動(dòng)安全高級(jí)輔助駕駛解決方案Horizon Matrix Mono，高速自動(dòng)領(lǐng)航（NOA）解決方案Horizon Matrix Pilot，以及高階自動(dòng)駕駛解決方案Horizon Matrix SuperDrive，可以滿足客戶從主流高級(jí)輔助駕駛到高階自動(dòng)駕駛的不同需求。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至最后實(shí)際可行日期，地平線軟硬一體的解決方案已獲得24家OEM的31個(gè)OEM品牌采用，搭載于超過(guò)230款車型，其中國(guó)內(nèi)十大OEM均已選擇地平線的解決方案用于其乘用車型的量產(chǎn)。僅在2023年，地平線就獲得了超過(guò)100款新車型定點(diǎn)。而自2021年大規(guī)模量產(chǎn)開(kāi)始，地平線的處理硬件解決方案交付量已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)顆。其中從2022年至2023年，地平線ADAS和AD解決方案的裝機(jī)量增長(zhǎng)4倍。（來(lái)源：蓋世汽車）

1. 理想MEGA，定位四驅(qū)大型MPV，售價(jià) 55.98萬(wàn)元。動(dòng)力方面，配備前、后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，峰值功率400千瓦，峰值扭矩542牛米，百公里加速僅為5.5秒，電池容量達(dá)到102.7kWh，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 710km。800V高壓平臺(tái)、麒麟5C電池及5C超充網(wǎng)絡(luò)，可達(dá)成“12分鐘500公里”的充電速度。

2. 小米SU7，定位C級(jí)純電動(dòng)轎車，共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間21.59-29.99萬(wàn)元。動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版及Pro版配備單電機(jī)，Max版配備雙電機(jī)，電池容量分別為73.6、94.3以及101 kWh，CLTC純電續(xù)航里程分別為700、830及800公里。小米SU7采用小米智能底盤，內(nèi)置智能耦合制動(dòng)系統(tǒng)、Xiaomi Pilot智能駕駛系統(tǒng)，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座艙系統(tǒng)。

3. 零跑C10，定位中型SUV，提供增程版和純電版兩種動(dòng)力，增程版售價(jià)13.58-16.28萬(wàn)元，純電版售價(jià)12.88-16.88萬(wàn)元。零跑C10的純電車型搭載170kW的電機(jī)，采用后置單電機(jī)的動(dòng)力布局，增程版零跑C10則是在純電車的基礎(chǔ)上配備了一臺(tái)1.5L的增程器。純電車型CLTC綜合工況續(xù)航里程410-530公里，增程車型CLTC綜合工況續(xù)航里程1190公里。

4. 智己L6，共推出3 款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間23-33萬(wàn)元，將會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中單電機(jī)版本最大功率為216kW，雙電機(jī)版最大功率為579kW。頂配的智己L6 Max光年版將會(huì)配備智己L6的“第一代光年固態(tài)電池”容量133kWh，提供超過(guò)1000km的續(xù)航（CLTC工況），并且峰值充電功率可達(dá)400kW，12分鐘補(bǔ)能400km。除此之外，智己L6還將提供75kWh和100kWh容量電池的車型，續(xù)航里程分別為650km和770km。

1. 禾賽科技

在理想汽車 2024 春季發(fā)布會(huì)上，家庭科技旗艦 MPV 理想 MEGA 重磅上市，并宣布 3 月 11 日開(kāi)啟交付。作為理想純電平臺(tái)的首款車型，理想 MEGA 全系搭載 AD Max 智駕方案，標(biāo)配一顆禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能駕駛能力。同時(shí)，理想 L 系列車型也迎來(lái)重磅煥新，2024 款理想 L8 及 L7 的 Pro 版本車型也將標(biāo)配激光雷達(dá)，于 3 月 3 日開(kāi)啟交付，搭載 AD Max 智駕方案并具備城市 NOA 功能，讓更多家庭用戶享受到安全與舒適的城市智駕體驗(yàn)。

3 月 2 日，零跑 C10 暨 24 年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)在杭州舉辦。零跑 C10 正式上市，其智駕版搭載一顆禾賽 AT128 超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，售價(jià) 16 萬(wàn)多，擁有同級(jí)唯一采用 Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)。此外，作為零跑品牌的主銷車型零跑 C11 也迎來(lái)了全新升級(jí)，2024 款全新 C11 推出了搭載激光雷達(dá)的智駕版。

3 月 28 日，小米汽車旗下的首款量產(chǎn)車，以“先進(jìn)智能科技”為標(biāo)簽的 C 級(jí)高性能生態(tài)科技轎車小米 SU7 于北京正式發(fā)布，上市 27 分鐘大定即突破 5 萬(wàn)臺(tái)。其中，小米 SU7 Pro 及小米 SU7 Max 搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，具備高階智能駕駛功能，分別于 4 月和 5 月開(kāi)啟交付。

2. 六分科技

3月8日，六分科技與中國(guó)信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所簽訂深入合作協(xié)議，雙方共同推動(dòng)北斗高精度定位在手機(jī)應(yīng)用上的標(biāo)準(zhǔn)化落地，搭乘國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌出海，將北斗應(yīng)用推向東南亞乃至全球市場(chǎng)。

3. 億咖通科技

3月20日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技以“越盡千峰，生生不息”為主題，在杭州電競(jìng)中心成功舉行第二屆億咖通科技生態(tài)日（ECARX Tech Day 2024），億咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO沈子瑜現(xiàn)場(chǎng)揭曉多款全新汽車智能化技術(shù)產(chǎn)品與生態(tài)進(jìn)展，以前瞻布局和獨(dú)特生態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化億咖通科技全球汽車智能化底座與HUB的領(lǐng)先定位。

此次活動(dòng)上，億咖通發(fā)布多款基于高通技術(shù)打造的車輛計(jì)算平臺(tái)，包括使用高通 8255 打造的阿特拉斯計(jì)算平臺(tái)與高通 8295 打造的派克計(jì)算平臺(tái)；并選用高通當(dāng)前最強(qiáng)的驍龍8 Gen3處理器，實(shí)現(xiàn)旗艦手機(jī)芯片上車并發(fā)揮獨(dú)特生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢(shì)的億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái)。并在原有基于“龍鷹一號(hào)”的安托拉系列座艙計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ)上持續(xù)深耕，升級(jí)成為具備艙行泊一體能力的億咖通·汽車大腦®安托拉系列計(jì)算平臺(tái)。

4. 深之藍(lán)水下機(jī)器人

深之藍(lán)公司亮相倫敦Oceanology International 2024展會(huì)，展出了微小型觀察級(jí)ROV——河豚系列、MAX2水下無(wú)人機(jī)兩款領(lǐng)先產(chǎn)品，并發(fā)布了全新的輕量化專業(yè)級(jí)ROV——Performer M6，向全球展示中國(guó)企業(yè)在水下機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新。全新輕量化專業(yè)級(jí)ROV產(chǎn)品Performer M6集成了多項(xiàng)前沿技術(shù)，能夠滿足各種復(fù)雜環(huán)境下的水下作業(yè)需求，同時(shí)其輕量化的設(shè)計(jì)和超高的性價(jià)比為小預(yù)算水下作業(yè)提供了更穩(wěn)定的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。