本周宏觀數據整理

10月11日至10月18日，美元指數上漲0.81%，美元兌人民幣匯率上漲0.73%至1:7.1247。美國一年期國債、十年期及三十年期國債收益率均呈現上漲態勢。黃金期貨價格上漲2.48%。比特幣大漲12.23%。以太幣大漲10.07%。大宗商品中螺紋鋼、紐約原油、玉米期貨及大豆期貨價格均下跌。

信息來源：英為財情、新浪財經等

每周宏觀大事件整理

【中國9月及前三季度經濟統計數據】

今年前三季度中國國內生產總值（GDP）949746億元，按不變價格計算，同比增長4.8%，其中，三季度GDP同比增長4.6%。

9月份，社會消費品零售總額41112億元，同比增長3.2%，增速比上月加快1.1個百分點。其中，除汽車以外的消費品零售額36573億元，增長3.6%。1—9月份，社會消費品零售總額353564億元，同比增長3.3%。其中，除汽車以外的消費品零售額318203億元，增長3.8%。

9月份，規模以上工業增加值同比實際增長5.4%，比上月加快0.9個百分點（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）。從環比看，9月份，規模以上工業增加值比上月增長0.59%。1—9月份，規模以上工業增加值同比增長5.8%。

1—9月份，全國房地產開發投資78680億元，同比下降10.1%，新建商品房銷售面積70284萬平方米，同比下降17.1%，其中住宅銷售面積下降19.2%。

【9月70城房價：一線城市新房、二手房價加速下降，二三線城市新房價格環比趨穩】

10月18日周五，國家統計局數據顯示，2024年9月份，70個大中城市商品住宅銷售價格環比降幅總體趨穩、同比降幅擴大。

環比看，9月份，一線城市二手住宅銷售價格環比下降1.2%，降幅比上月擴大0.3個百分點，其中北京、上海、廣州和深圳分別下降1.3%、1.2%、1.1%和1.3%。

二線城市二手住宅銷售價格環比下降0.9%，降幅比上月收窄0.1個百分點。三線城市二手住宅銷售價格環比下降0.9%，降幅與上月相同。

具體看，一線城市中：北京9月二手住宅價格環比-1.3%，同比-10.3%，上海9月二手住宅價格環比-1.2%，同比-7.6%，廣州9月二手住宅價格環比-1.1%，同比-12.8%，深圳9月二手住宅價格環比-1.3%，同比-12.0%。

環比看，9月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.5%，降幅比上月擴大0.2個百分點。其中，北京、廣州和深圳分別下降0.7%、0.9%和1.0%，上海上漲0.6%。二線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.7%，降幅與上月相同。三線城市新建商品住宅銷售價格環比下降0.7%，降幅比上月收窄0.1個百分點。

具體看，一線城市中：北京9月新建商品住宅價格環比-0.7%，同比-4.6%。上海9月新建商品住宅價格環比+0.6%，同比+4.9%。廣州9月新建商品住宅價格環比-0.9%，同比-10.3%。深圳9月新建商品住宅價格環比-1.0%，同比-8.6%。

【中國9月社會融資規模增量統計數據】

中國人民銀行發布了9月社會融資規模存量統計數據報告和前三季度社會融資規模增量統計數據報告。根據初步統計，今年9月末社會融資規模存量為402.19萬億元，同比增長8%。今年前三季度社會融資規模增量累計為25.66萬億元，比去年同期少3.68萬億元。截至今年9月末，對實體經濟發放的人民幣貸款余額為250.87萬億元，同比增長7.8%。9月末對實體經濟發放的人民幣貸款余額占同期社會融資規模存量的62.4%，同比低0.1個百分點。

今年前三季度對實體經濟發放的人民幣貸款增加15.39萬億元，同比少增4.13萬億元；對實體經濟發放的外幣貸款折合人民幣減少2063億元，同比多減698億元；委托貸款減少155億元，同比多減1212億元；信托貸款增加3562億元，同比多增2923億元；未貼現的銀行承兌匯票減少1476億元，同比多減3893億元；企業債券凈融資1.59萬億元，同比少545億元；政府債券凈融資7.18萬億元，同比多1.22萬億元；非金融企業境內股票融資1705億元，同比少5039億元。

【中國以美元計9月出口增長2.4%，進口增長0.3%】

10月14日周一，海關總署公布數據顯示：以美元計價，中國9月出口同比增長2.4%至3037.1億美元，前值增長8.7%；進口同比增長0.3%至2220億美元，前值增0.5%；貿易順差817.1億美元，前值910.2億美元。按人民幣計價，9月出口同比增長1.6%至21653億元人民幣，前值8.4%；進口同比下滑0.5%至15826.8億元人民幣，前值0%；貿易順差5826.2億元，前值6493.4億元。

海關總署稱，9月當月，我國出口2.17萬億元，增長了1.6%，增速確實有所放緩，初步分析，主要是受一些短期偶發因素的影響。首先，跟9月份的極端天氣有一定的關系，9月兩次臺風接連在長三角地區登陸，歷史數據也顯示，臺風對出口的影響持續時間比較長，臺風過后船隊的排期往往會順延，出口有所滯后。其次，前段時間受全球航運不暢、集裝箱短缺，以及美國東海岸碼頭工人合同到期談判預期等的影響，企業的出貨、物流節奏有所調整，數據也顯示，部分產品往年出口旺季是在三季度，今年提前了一個多月。此外，去年9月出口規模基數是比較高的，是年內的次高，僅次于12月份，基數偏高也制約了今年9月的同比增速。總的來說，9月當月出口增速的放緩屬于短期內正常的數據波動。

【9月乘用車銷量同比增加4.5%，結束五個月連續下滑趨勢，新能源滲透率連續三個月突破50%】

乘聯分會周六公布數據顯示，9月全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，結束了連續五個月的下滑趨勢，較前月增長10.6%，為連續第二個月增長；今年以來累計零售1557.4萬輛，同比增長2.2%。增量主要來自新能源汽車。9月新能源乘用車市場零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環比增長9.6%。新能源車國內零售滲透率連續三個月突破50%，9月達到53.3%。產量方面，9月乘用車生產241.8萬輛，同比下降0.8%，環比增長11.9%。9月乘用車生產較歷史同期高點的2023年的244萬輛減少2萬輛。

乘聯分會表示，近期國家安排1500億元超長期特別國債資金，大力支持消費品以舊換新，提升汽車報廢更新補貼標準的效果良好。隨著報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出臺，國家呼吁反內卷后，終端價格也開始趨穩，消費持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。

信息來源：國家統計局、中央人民銀行、海關總署、乘聯分會、華爾街見聞等